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激光打标,让汽车颜值与实力并存

发布时间:2019-08-16

【摘要】:

汽车工程师们每天在思考:如何让汽车更安全?如何让汽车制造更简单?如何减少制造过程中的能耗和成本?如何让汽车整体更美观、零部件更精细? 激光技术的出现让专家们少死了好多脑细胞。

汽车工程师们每天在思考:如何让汽车更安全?如何让汽车制造更简单?如何减少制造过程中的能耗和成本?如何让汽车整体更美观、零部件更精细? 激光技术的出现让专家们少死了好多脑细胞。


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其实,激光技术和汽车行业早在20世纪80年代中后期就已经碰撞出了火花,德国的奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接,90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司,瑞典的沃尔沃汽车公司将激光技术引入汽车制造。


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更何况在柔性制造方式被大力推广的今天,汽车工业不得不进行改革,汽车零部件产业正由大批量到小批量、多样化的生产方式过渡。而激光能够迅速适应多种材料、多种形状和尺寸的特性,几乎就是为这场改革量声定制的秘密武器。激光技术已经横扫打标、焊接、切割、打孔、热处理、精密调阻、精密配重等领域。


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其中,激光打标技术的表现也是极其亮眼,在汽车领域的应用似乎用“无孔不入”来形容也是一点都不过分,无论是金属零部件还是非金属零部件都能够实现激光标记,包括汽车标签、铭牌,甚至汽车玻璃、轮胎等等。


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那么,激光打标是如何取代气动打标、化学腐蚀标记、丝网印刷标记、铸造标记等传统打标方式,在汽车打标领域C位出道呢?


永久性

标记不会因时间、环境等元素的改变而消退,且标记效果难以模仿和更改,具备较强的防伪功能;

近年来,随着国家对汽车安全方面法律法规的出台,对汽车及零部件的身份唯一性提出了很高的要求,激光条码、二维码常用于汽车零部件追溯,不仅满足了整车缺陷产品召回制度的要求,同时也实现了零部件信息采集及质量追溯,这对于现在的汽车制造业来说有着重要的特殊意义。


非接触式加工

激光标记的能量载体是波长高度一致的光束,光束照射在被加工物体表面时是不产生任何机械的应力的,对于材料本身的机械特性没有任何影响,也没有化学污染和噪声污染的困扰。


适应性强

能够对大多数金属或非金属材料进行标记,还支持多种二维码技术及多种图形软件生成的文件格式,可以说非常全能了,即使产品更新换代,激光设备一样可以继续使用,无须再次投入。


标记效果极其精细

聚焦后的光斑直径最小能达到0.01 mm甚至更小。


运行成本低

激光设备购入价格也许比传统的标记设备要高,但激光标记速度快、能耗小、易于自动化管理,不需要一般性耗材,在使用成本和综合效益方面,具有绝对的优势。


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